而且不要看到这两家是企业，因为港九的特殊身份，另一个就是对港九的政治影响力，也一样不容小觑。
但是今天所有到场迎接的人，都对徐雨萌这个40多岁的女人恭恭敬敬。
徐家的影响力不仅仅在内地，就是在港九和澳城，一样可以感受得到。
以上这些来迎接的人虽然在港九，但严格来说，依然算是内地体制内的。
港九方面前来迎接的，包括政务司司长、财政司司长和律政司司长，
港九的政治架构和内地不同，只有行政长官没有副行政长官的，管理着整个港九的，实际上就是政务司司长、财政司司长和政司司长，也就是说整个港九除了一把手之外，全部都来迎接徐雨萌了，由此也可以看出，港九对此次徐雨萌到访的重视程度。
大家互致寒暄后，上了前来迎接的丰田阿尔法。
虽然河东的沿海市同港九很近，但由于上百年处于不同的体制之下，港九就连开车的规定都和内地不同，内地的驾驶员开车驾驶室是位于左边的，而港九的驾驶员是位于右边，所以内地的驾驶员乍一到港九的话，开车是不习惯的，
正是因为考虑到这一点，徐雨萌和随访人员没有选择开车进入港九。
迎接徐雨萌他们的车队选择的丰田阿尔法这这点也是港九和内地的很大不同。
内地领导出访，现在一般乘坐的都是考斯特，极少用丰田阿尔法的。
或许是受限于港九的道路比较狭窄，丰田阿尔法这类的商务车比考斯特更易于通行，
而且港九这边称丰田阿尔法这一类的车不叫商务车，叫保姆车。
徐雨萌是第一次到访港九。
对她来说，号称华夏之珠的港九，带着些神秘和向往。
读大学的时候，徐雨萌曾经喜欢过港九的电影。
对港九的不少街道和地名耳熟能详。
他读大学的时候，港九的文化影响力还是很大的。
和内地动辄几十米、双向六车道，八车道，甚至十几个车道这么宽的马路不同，香港的街道给徐雨萌的第一个感觉就是窄。
内地不少城市的绿化带都比他的马路宽。
但有一说一，港九虽然路窄车多，车辆的通行速度确实没有内地的快，但在如此繁忙的街道上，却看不到内地那种一眼望不到边的停车场式的堵车。
这要是内地的话，这么窄的道路上如此多的车辆，估计早就堵成了停车场。
徐雨萌还注意到，这边的驾驶员开车没有加塞的，大家只按照自己的车道有序前行，可以看出市民的整体素质上，确实比不少内地城市的市民素质要高。
在道路交通的管理上，内地城市值得向港九学习。
港九高楼林立。
但徐雨萌到实地后，看到的和之前在电影里看到的那种感觉已经截然不同，那时候觉得港九的高楼大厦是真的多，但现在，随着内地经济的迅猛发展。在高楼大厦这一方面，羊州市和沿海市一点都不比港九要逊色，
这点从双方的第一高楼上就可以看得出来。
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