让卫东的思路当然就是高举他回到这个时代，最初的那个念想！
尤启立是怎么做飞机生意的？
传说中用罐头等轻工业产品换回来的啊！
“现在的问题是我们卖越多这款合资车，就要付出越多外汇给美方，合资方在国内分到的销售款人民币都没用，那换个思路想，我们能不能分物资给他们，分给他们拿回花旗去卖了不就是美元了？”
所有人都愣住了。
这么简单吗？
可稍微想想又为什么不可以呢？
让卫东提出来的就属于以货易货，在国内目前三大外贸类型里，接近边贸（边境贸易）、大贸（国家计划贸易）之外的地贸，易货贸易。
不是舍不得把珍贵的外汇给对方吗，直接给货，你拿回去卖了没准儿还能赚更多。
但尤启立这么搞，是跟崩盘的毛子交易，那会儿对方已经整个民生都要崩了，只要能吃喝上就立刻同意，甚至比拿钱还要去找货源更直接。
这是老美，天之上国的花旗啥东西没有啊，汽车公司美方肯定不愿意！
马上有人提出疑惑。
但来不及了，双方扛把子已经在众多镜头前握手交流，一起环顾四周的合资厂建筑，开始讲解介绍，光是看步伐朝着门卫室过去。
让卫东就立刻示意秦羽烨跟上这边的翻译员。
经委那位却落下两步：“你觉得这个可行吗，美方公司怎么会接受这批物资呢？”
让卫东的思路是：“总有人经手吧，一百万美元的货款，我拿一百万美元的货给他，甚至可以花旗交付，如果他愿意我们可以协助他卖，如果卖到一百二十万美元，这多出来的没准儿还是参与者的奖金呢。”
马上有人吱声：“你这不就是计划外的大贸嘛，实际上是你们多拿一批配额去北美出口，这不是影响到大贸了么，还是耗费的国家外汇。”
这年头出口是有配额的。
每年制定计划出口多少，每个行业、每个省份，每个厂家要分。
刚开始的出发点是为了帮懵逼的生产厂找销售出口，国营厂自己可不会养一堆国际贸易业务员，全靠HK、粤交会那点渠道去卖。
后来好点了又是为了避免各省各行业之间相互压价销售，总之销售权只能在指定单位手里。
普通人根本没机会参与到外贸，普通外贸公司都得去求着分各种配额。
所以当时让卫东在沪海得到那家拥有完整外贸权的沪海一级资质外贸公司，对方放手也那么快，也有这个原因。
再牛逼也要拿配额，人家要想拿捏依旧有办法从外贸主管部门压住。
所以之前秦羽烨的牛仔裤出口，全都走的三来一补加工单，不是出口贸易，是HK缤纷牛仔委托江州厂生产加工，然后发运到“HK”转口去东瀛或者北美。
让卫东摇头：“完全两码事，这应该算为汽车零部件进口特批的地贸，我有把握在国内组织货源，运送到北美销售，完全和大贸计划出口配额互不影响，我也有把握去说动美方公司做这个以货易货的交换，当然，如果哪家部门觉得不合适要喊停，那就不做好了。”
切诺基过去一年试生产，就组装了四千辆，柯林斯他们给这个组装厂设定的产能是年产一万辆。
而这位经委来谈的要求是之后五年内，总产量不超过12500台！
好笑不。
花几千万美元组成的合资厂，谈判要求居然是不能多生产，五年平摊下来每年两千多辆。
换做几十年后国内去落后国家合资建厂，都会觉得匪夷所思。
现在仅有让卫东提出来个全新解决方法。
不限产能，不动用国家外汇储备，以货易货……
实际上就是给他单独划出来一批计划外出口配额。
而且这个配额还特别高！
按照每台切诺基现在十六万的平均售价，零部件进口都得过十万，那不就是每年十亿！
去年让卫东不是参加粤交会回来，参加了江州市的总结会么。
整个江州的年出口总额才1200万美元，按照官方汇率，也就不到四千万人民币。
让卫东能拿到25倍以上的配额！
诱惑太大了。
这能一举解决目前该项目外汇窘迫的顽症。
终于有人忍不住问：“你打算用什么货品去交易？”
让卫东摊手：“服装、键盘、鼠标、电脑配件，甚至我们向国外出口这种爱克斯电脑。”
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