马上有人严肃：“那你不是跟国内纺织产业形成了恶性竞争？抢夺其他纺织品配额？”
让卫东无奈透露商业机密：“您看看我这牛仔裤，国内售价十二块，我们的生产成本九块五，出口版本精细些十五六块，但最终是以HK品牌卖到东瀛和北美，单价二十美元一条，国内有任何哪家纺织品厂能赚到这个几倍的毛利？一条裤子能有一毛钱利润就不错了，这就是做品牌销售和做加工厂的区别，我抢了哪家国内厂的生意，根本没哪家厂具备这种能力，这是那位女港商家族七十年代就打下的牛仔裤大王基础。”
服装品牌化经营，在八五年的国内绝对是个空白。
哪怕刚刚有了商标法，但品牌化经营，不是取个名字有商标就可以了。
秦志明那套完整的品牌形象，产品定位打法，连德叔家都搞不定。
让卫东是知道威力，但不知道具体做法，更掌握了强大的广告推广恰恰两边可以互补。
周围能听见的人脸上都有种我不太明白，但我绝对大受震撼的表情！
“品牌服装的利润差距这么大？”
让卫东点头指眼前，其实经过寒暄，好像还对保安室的电脑做了介绍，根本不用让卫东出面，秦羽烨娴熟的就表达了。
她一直跟着在捣鼓这些东西。
然后这位后来成为大统领的花旗副统领，开始聊着走在厂区，参观厂房生产线。
秦羽烨更是成了比两位国事级翻译核心的直接两边翻！
因为老外翻译没她熟悉平京和内地，这边的翻译没她熟悉这厂跟汽车技术。
一直梦想走上大场面的港妹，兴奋激动！
她才十八岁，居然误打误撞的上了这种岗位。
两边专业翻译纯属监督她说得对不对。
于是让卫东就能指着随处可见的JEEP标识：“我们引进进口车，汽车制造只是硬技术，品牌打造才是软技术，后者甚至更值钱更重要，只是目前先得把造车技术学到手才有点忽略，可放眼全世界发达国家的汽车品牌那么多，JEEP都不算什么，公平竞争下为什么要买这车，那就要有品牌塑造的能力，我们这个团队恰恰就是不断……跟着港商、外商学的这。”
有人已经咂摸出来：“怪不得你们在砖儿台放的卫生巾广告、服装广告，都跟别的不一样？让人印象深刻？”
让卫东认真点头：“对，这点非常重要……哎哟……”
所有人跟他一起抬头，都有点哎哟。
这CDK组装线，没有后来那种全自动机器人电子臂的流水线那么狠，但也属于现代化流水线，把一台台车挂起来，然后员工把一件件配件组装上去。
结果不知道是有人上眼药，还是真的太紧张，或者漫不经心，居然有扇车门上的漆花了，却依旧被安装在了车架上！
现代汽车制造是冲压、焊接、涂装、总装四个环节，这里基本就是最后一步，连喷漆涂装有些都在花旗做好了。
总之不知道这扇明显不合格的车门出现在流水线上，是哪里出了问题。
但肯定和员工责任心有关。
正在带着大佬介绍的柯林斯脸上都惨不忍睹了！
现场还有好多相机、摄像机！
让卫东昨晚就听他说过，这种问题在现代汽车工厂绝对不允许出现，发现一次就得警告、甚至停工，要警醒所有人不得再犯。
但国内风气则不就是点小问题，敲敲打打修补下，或者这里重新补个漆就完了，谁还不出点问题。
所以看所有人脸上都尴尬得要命！
穿着工服的让卫东立刻抓了旁边工位上的一把榔头，大步流星的上去，猛的当当当砸瘪了这扇车门！
满带严肃表情的回来给柯林斯敬个礼：“总经理，按照我们产线流程规范，已经确认销毁这个不合格部件，请问还有什么指示。”
无论中外双方上百人在厂房本就有点丁零当啷的背景声中，看呆了！
那些镜头更是呆滞。
唯有柯林斯脸上迅速解冻，还马上笑起来介绍：“对！这是我们目前还在磨合的问题，一旦发现有不合格的产品就立刻销毁，谢谢皮特……”
花旗副统领才理所当然的鼓掌，又跟这边交流：“非常好，非常棒，我在航空母舰上服役过，每个流程每种规章背后都有血的教训，现代生产线更是精密配合的先进体现……”
中方所有人都看“皮特”若无其事的绕开镜头，回到参观队伍后方……
肯定都有种初生牛犊不怕虎的卧槽感。
那是我们花了外汇买回来的车门，你就这么砸了？
就算错了，明明拆下来重新喷涂下不就行了吗？
让卫东低声：“这是工厂管理的常见把戏，之前外方专家发现一部车质量有严重缺陷，要求工人把车销毁，第二天，他看见废品车还在，就自己拿起铁锤要砸车，结果一群义愤填膺的中方员工冲上来要揍这位老外，专家只好妥协了，你不付出这点损失，这条线的质量就永远好不起来……”
如果没有让卫东的话，平京汽车制造厂质量不过关的根子，据说就是从这会儿种下的。
而砸自家产品宣告强调质量要过关的把戏，确实在中外产业史上屡次出现，这回国内改开后的第一锤，记在了让卫东头上。
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